Христианский Форум Форум. Христианство. Православие. Католицизм.
Я Господь, Бог твой, Который вывел тебя из земли Египетской, из дома рабства; да не будет у тебя других богов пред лицем Моим                Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли; не поклоняйся им и не служи им, ибо Я Господь, Бог твой                Не произноси имени Господа, Бога твоего, напрасно, ибо Господь не оставит без наказания того, кто произносит имя Его напрасно                Помни день субботний, чтобы святить его; шесть дней работай и делай [в них] всякие дела твои, а день седьмой - суббота Господу, Богу твоему                Почитай отца твоего и мать твою, [чтобы тебе было хорошо и] чтобы продлились дни твои на земле, которую Господь, Бог твой, дает тебе                Не убивай                Не прелюбодействуй                Не кради                Не произноси ложного свидетельства на ближнего твоего                Не желай дома ближнего твоего; не желай жены ближнего твоего, [ни поля его,] ни раба его, ни рабыни его, ни вола его, ни осла его, [ни всякого скота его,] ничего, что у ближнего твоего               
На русском Христианский портал

УкраїнськоюУкраїнською

Дополнительно

 
Re[90]:Совок Александр
   
Re[90]:Совок Александр
Отправитель: Александр 25-06-2018 17:17

Ха-ха-ха!!!
Чухонец тут всё тупо пытается рассказать что они тупые, но аж перед самим Западом!!!
Ха-ха-ха!!!
Форды, Тойоты, Мерседесы. Ха!
Разрешите вам представить убийцу РАФа - вот она, на фотографии ниже.
ГАЗель - киллер завалившая чухонский РАФ на глушняк. Быстро и качественно.
-Поразительно, но факт. К моменту развала СССР чухонский РАФ был фактически монополистом на огромном рынке от Тихого океана и до Западной Европы в своём сегменте авторынка. РАФ был ЕДИНСТВЕННЫМ заводом который производил микроавтобусы на весь Советский Союз. РАФ был везде. Более-менее близкими по назначению к нему были только УАЗовская "буханка" (полноприводная, что никак не позволяла ей стать конкурентоспособной на рынке коммерческих перевозок) и небольшое количество польских Ныс. Всё!!!
-И ведь спрос в то время, когда тут все бывшие республики вдруг окунулись в рыночную экономику, появился как раз на микроавтобусы и на автомобили на их базе. По всему бывшему СССР, во всех городах, плодились коммерческие маршрутки. А для них нужны были микроавтобусы. А среди микроавтобусов был только РАФ.
-Тут же возник бешеный спрос на малотоннажные грузовички. Весь бывший СССР окунулся в этот торговый бизнес. Мелкие предприниматели возили и перевозили массу товара. И для этого как раз был и нужен малотоннажный грузовичёк на котором можно было ездить с правами легкового автомобиля. И опять единственным автомобилем такого класса был грузовичёк на базе РАФа.
Вот так чухонский РАФ оказался в удивительно превосходной позиции. Фактически он единолично владел всем рынком бывшего СССР наиболее востребованного сегмента авторынка, микроавтобусов. И у него был у единственного завода в СССР опыт производства микроавтобусов. Кроме того был уже огромный автопарк РАФов по всему СССР, которые требовали техобслуживания.
.
И что? Как смогли распорядится чухонцы своим достоянием, а в отличии от всех заводов построенных в Латвии иностранцами, РАФ русские оставили во владение Латвии?
-Они сели и стали ждать что им опять кто-то что-то сделает.
А вот нижегородцы начали решать появившиеся проблемы. Определили требуемую на рынке продукцию и в кратчайшие сроки спроектировали и запустили в производство эти самые микроавтобусы и грузовички. Вот она "Газель"!!!
-И спроектировали ГАЗовцы ГАЗель без всякого опыта.
.
Но с какой скоростью вышибла ГАЗель чухонский РАФик с рынка всего бывшего СССР - это просто фантастика. Буквально несколько лет. Ведь РАФики уже были, а у нас ездят и ремонтируются машины и 30 летней давности. Но то ли РАФики были такими отстоиными, то ли РАФ не смог наладить поставку запчастей к ним, но буквально через 3-4 года все РАФы исчезли. Их все и везде заменили ГАЗели. Везде и всюду.
.
Конкуренцию ГАЗели смогли составить только западные автопроизводители. Вот с кем соперничали Форд, Мерседес и Опель. Вот в борьбе с ними ГАЗель не смогла одержать безоговоручную победу как с РАФом. Часть рынка они всё таки отобрали у ГАЗели. Но всё равно доля рынка ГАЗели на постсоветском пространстве больше чем всех остальных производителей микроавтобусов вместе взятых.
.
Вот так чухонцы просрали то что имели. А ведь если бы чухонцы смогли со своим РАФом занять то положение которое сейчас занимает ГАЗель, то одного этого завода было бы достаточно чтобы вся Латвия существовала безбедно и без подачек от ЕС. А там и до суверенитета было бы недалеко.
.
Кстати ГАЗель выпускают сейчас и в других странах.

В этом отношении даже хохлы в свое время поступили умнее - организовали сборку ВАЗовских моделей из поставляемых машинокомплектов под маркой "Богдан". Но гордые прибалты даже этого не захотели. Какой уж им Форд.

Читать всю тему 

Данная тема закрыта для написания новых сообщений.





Рекомендуйте эту страницу другу!






Подписаться на рассылку




Христианские ресурсы

Новое на форуме

Проголосуй!