 |
 |
 |
|
|||
|
| |||
|
| |||
|
| |||
|
|
|
|
|
|
|
|
Re[74]: Солнцепек-11
Отправитель: Мистик 17-01-2024 10:38 Военные специалисты во всем мире продолжат восторгаться уникальной военной операцией ВСУ. Впервые в мире в условиях войны был сбит самолет радиолокационной разведки. ТТХ А-50, в плане возможностей бортовой РЛС. «Дальность обнаружения воздушных целей: -факелы баллистических нестратегических ракет: 800 км (оптическими средствами) -бомбардировщиков: до 650 км -истребителей: 300 км -крылатых ракет (ЭПР = 1 м²): 215 км Дальность обнаружения наземных целей: -одиночной цели типа пусковой установки оперативно-тактических ракет: до 300 км -групповой цели типа «колонна танков»: до 250 км». Здесь обратим внимание на факелы баллистических ракет, которые А-50 должен был обнаружить с расстояния 800 км, а пусковую установку, с расстояния 300 км, и тем не менее, самолет находился довольно близко к побережью на расстоянии 150 км от фронта. Значит официальные ТТХ А-50 это туфта. И второй момент. В развитии боевой авиации США сделали упор на стелс технологии. Израиль уже применял F-35 в боевых условиях и восхищен этими машинами. Россия технологически не в состоянии освоить производство подобных самолетов и поэтому пошла альтернативным путем - развитие РЭБ технологий. Типа, F-35 выпускает ракету, а Су-34 своей бортовой РЭБ отклоняет ее. Оказалось ни фига не отклоняет. В первую очередь это касается фронтовых бомбардировщиков Су-34, поскольку это – новейшая модель такого класса и лапти рассказывали о том, что системы РЭБ самолета настолько совершенны, что сбить их практически невозможно, а тем более – на большой дальности. Но вот 22 декабря на южном направлении три Сушки были заземлены именно на большой дальности, где они не должны были иметь проблем. Причем – три подряд и в одном вылете, в одном месте. Еще раз и подробно. Все три Су-34 оборудованы ультимативными средствами РЭБ и были сбиты. Это – не случайность и не везение, а последовательный пробой всей системы защиты от средств ПВО. Оказалось, что российская РЭБ бесполезна против западной ПВО. Ладно, сушка небольшой самолет и РЭБ на ней мог быть недостаточно мощным. На на таких больших самолетах, как А-50 и Ил-22М, которые созданы для радиолокационной разведки и обеспечения связи мощность бортовой РЭБ не ограничивалась размером самолета. Но также не сработала, как и на сушках. Иными словами все направление развития российской боевой авиации отправилось коту под хвост. Вот наглядная иллюстрация этого провала российского авиастроения - превращенный в решето Ил-22М 
Рекомендуйте эту страницу другу! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Українською
